选购必查的三大系统
发动机系统：重点检查i-VTEC电磁阀工作状态，该部件更换成本约2000元。建议冷车启动时观察是否有异常抖动。
传动系统：四驱版本需测试DPS动态耦合器，5AT变速箱应检查3-4挡换挡平顺性，维修费用通常超过8000元。
底盘系统：后轮轴承和前悬挂下支臂是常见易损件，更换费用单个约1200-1500元。
作为本田旗下最畅销的SUV车型之一，2009年款CR-V在二手车市场始终保持着较高的关注度。根据全国主要二手车交易平台最新数据统计，09年CR-V的当前市场价格区间主要集中在5.8-9.2万元之间，具体价格受车况、配置、里程数及地域因素影响较大。
09款CR-V分为2.0L和2.4L两种排量版本，其中2.4L四驱豪华版当前市场溢价约比同车况2.0L两驱版高出1.2-1.8万元。导航版、真皮座椅等选装配置也会带来5-8%的价格浮动。
里程在8-12万公里的正常使用车辆最受市场欢迎，均价约7.5万元。超过15万公里的车辆价格通常下浮15%-20%，而低于6万公里的精品车源可能溢价25%以上。
北方地区四驱版本需求旺盛，同等车况比南方市场高约5000元。长三角、珠三角等经济发达区域，车龄相当的CR-V价格普遍比内陆省份高8-12%。
专业评估机构将09年CR-V分为A级（原厂漆面≥80%）、B级（局部补漆）、C级（结构件修复）三个等级，对应价格差异可达30%。特别要注意2.4L车型的VTEC系统工况，维修记录完整的车辆更保值。
发动机系统：重点检查i-VTEC电磁阀工作状态，该部件更换成本约2000元。建议冷车启动时观察是否有异常抖动。
传动系统：四驱版本需测试DPS动态耦合器，5AT变速箱应检查3-4挡换挡平顺性，维修费用通常超过8000元。
底盘系统：后轮轴承和前悬挂下支臂是常见易损件，更换费用单个约1200-1500元。
建议优先考虑2010年上牌的末批09款车型，这类车辆通常配备改进型减震器和升级版ECU程序。对于高里程车辆，务必查验4S店保养记录，重点关注每4万公里的变速箱油更换情况。目前市场上银色和黑色车源占比达65%，相对更保值。
受新款CR-V混动版上市影响，09年款二手车价格预计将保持每月1-1.5%的温和下降趋势。但2.4L四驱版本由于后续车型排量下调，可能成为小众收藏车型，长期贬值速度会明显慢于2.0L版本。
2009年本田CR-V凭借可靠的质量和实用的空间布局，在10-15年车龄SUV中仍具竞争力。建议买家根据实际需求选择配置，重点排查三大系统工况，同时参考当地市场行情合理议价。对于预算有限的用户，选择里程稍高但保养记录完整的车源性价比更高。